《华东交通大学学报》(CN:36-1035/U)是一本有较高学术价值的双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《华东交通大学学报》是理工文综合,突出反映工业与民用建筑工程、给水排水工程、电力牵引与传动控制、铁道电气化、工业电气自动化、机械制造工艺与设备、计算机及应用等方面的教学、科研中的学术论文、科研成果、研究报告、以及带有方向性的综合述评。
交通科学与工程、交通管理与控制、学科基础与前沿、学科交叉
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 1314 | 4239 |
建筑科学 | 719 | 2530 |
自动化与计算机技术 | 700 | 2077 |
经济管理 | 622 | 1624 |
文化科学 | 580 | 2357 |
理学 | 569 | 1129 |
机械工程 | 337 | 855 |
电气工程 | 225 | 653 |
语言文字 | 106 | 564 |
政治法律 | 100 | 237 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 1076 | 3776 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 528 | 1458 |
文化科学 / 教育学 | 463 | 2066 |
理学 / 数学 | 392 | 785 |
理学 / 基础数学 | 322 | 620 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 308 | 881 |
文化科学 / 高等教育学 | 268 | 1164 |
经济管理 / 国民经济 | 248 | 724 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 210 | 735 |
建筑科学 / 结构工程 | 208 | 645 |
作者:罗驰; 杨新安; 雷震宇
作者:王雄健
作者:饶竹红; 刘建国
作者:贾永峰; 邱婷; 宋庆辉; 陈波; 吴必涛
作者:刘国烨; 童祯恭; 胡锋平
作者:丁若雪; 徐鹏; 马晨; 蒋凯
作者:胡常福; 廖妙星
作者:沈静瑶; 曾小舟; 吴立波
以前中过一篇,华东交通大学学报审稿速度在核心杂志里面算很快的,修改稿上传后直接录用。给我印象就是审稿还是很专业的,一个审稿人,因为现在中国人搞学术水平已经很高了,所以国内审稿人的水平就很高,给的意见的水平也是一流的。对文章提升很大。校稿的时候编辑还主动电话联系我讨论问题,非常负责而且很高效!如果工作很优秀,又想投中文,值得一试!
华东交通大学学报优点:1、送审速度快;2、审稿和编辑都很认真、负责,意见很有帮助;3、投了这个杂志系统方便。缺点:审稿速度不算快。
华东交通大学学报还行吧,看了几篇该杂志的文章,写的挺不错的。投了之后过两天就已经在审稿状态了。编辑态度也非常好,办事效率高!3个月不到的时间就录用了。
华东交通大学学报的审稿意见和编辑格式方面的意见都很细致,外审2月27日结束,之后修改,进入终审,3月中下旬采用。期间打过两次电话询问,编辑部的工作人员十分耐心,就算不是负责你文章的责任编辑,也会给你查询什么状态,比如现在是否外审回来了?稿件在责编手里还是主编那里,都很耐心。
一本不错的杂志,价廉物美,内容丰富,非常喜欢。学术之家服务很好,包装精美,很好,不错。这样的购买还是很划算的。看了好几期了,每期都很有意思,很好看。值得推荐。
华东交通大学学报速度还是很快的。一个月后得到通知让修改继续投,意见特别详细,要求比较高,第一次大修以后投出去,两个月以后回信基本可以了,再修改下就可以了,审稿人特别负责,最后一遍修改的时候,审稿人把我文章里面所有错误的标点符号都修改过来了,特别负责。
今天刚收到,才打开看就停不下来一直看,很温暖。能让人内心充满力量,让人积极正面,吸引美好的事物来到自己身边。值得多读!希望大家也多去思考,收获不一样的人生态度。
华东交通大学学报审稿速度很快,2个月的时候给了审稿意见,一共两个审稿人,小修。修完后上传,一位审稿人推荐接受,另一位依然小修。再修上传,最后接受,那位审稿人还不忘提出了一个排版的问题。觉得审稿人那是相当认真。非常不错的杂志。
第一次在学术之家订杂志,看看大家的评价蛮好的,按照客服的提示可以查询到订单的处理状态现已经收到杂志,果然不负我的一片信任,不管是包装还是纸张的质量都是绝对的的上层,书的知识内容更不用说了,对我们这些的人来说真的是篇篇有益啊,踊跃订购吧。
初审大概一个月,然后是外审,非常快,不到一周就返回了审稿意见,编辑部老师给的是修后再审。复审时专家很认真,很不容易的发现的拼写都给指出来了,对于文章质量的提高非常有帮助。编辑部老师态度很优雅,以后还投《华东交通大学学报》。总体来说,从投稿到录用大概2-3个月,还是很快的,有创新的文章容易录用。
历时3个月,中间由于一个审稿人半个多月意见一直没返回,编辑部帮换了一个专家,最后两个专家都建议录用,没让修改。编辑态度好,总体来说还可以。
学术之家的书非常好并且很快就到了,质量完好无缺损,包装严,正版价格合适,比在实体店里买划算 我买的杂志在网页里没有找到 客服热情地给我发过来还详细告知书籍情况,这样我这次买的和以前的就不重复 谢谢了,值得大家踊跃订购!
定价很划算,今年是第一次,订阅很方便,也比街边报刊亭便宜,发票速度比较快,能准时寄送每月的杂志,快递速度挺快,每年都定,同时增加定刊量。另外,定刊发票是很正规的发票,值得信赖,点赞!
已投多次修改后录用,审稿周期较快,1个月录用,专家所提意见很到位也很详细。本人普通院校小硕一枚,第一次投该杂志(因看大家对该刊评论较好),另有多名同学也投过该杂志,都是修改后录用,该刊十分重视论文格式,希望对打击有帮助!
挺不错的杂志,审稿速度很快,审稿人意见很专业很犀利。2017.9月底投的,期间修改了两次,11月底已经完全接受。经验的话,就是投稿的时候一定要按照杂志社的模板把格式修改好,分析部分要严谨。
总之一句话,华东交通大学学报处理速度非常快,有效率,投稿到录用也就3个半月,个人感觉应该是编辑催审稿也催的紧。外审审稿专家意见很中肯,作为作者我能接受。华东交通大学学报还是非常不错哦!
华东交通大学学报还是比较正规的,态度一定要认真严谨,否则小问题就变成大问题了,我的论文也是刚开始没有太注意,结果悲剧了;后来经过认真修改,还是最后被录用了,很是很感谢编辑老师的耐心修改和不倦教会!
华东交通大学学报审稿有些慢,不过给出的意见都很中肯,修改后杂志社的效率很高,很快就进入了编辑加工阶段。编辑加工阶段过程很长,我也是等了2个月一直没敢询问,之后因为牵扯毕业的问题就打电话要了录用通知,编辑人很好,头一天下班之前打的电话,第二天早上一上班邮件就发了过来。
国内算是很不错的杂志!编辑很负责任!每篇文章至少校稿三次!如果文章可以,推荐投,责任编辑态度也很好,没得说,总体来说,是领域里面比较有影响力的杂志,值得推荐!
之前一直想看一看,里面各位作者写的很有深度。正版,印刷细致。好久没看纸质书了,感觉挺好的。书中有些观点让人耳目一新,值得大家读一读真心推荐,很好看!
华东交通大学学报封面精美,内容实用,总的来说很好看,主要是便宜、方便嘛。一本很全面的学术杂志,物超所值。学术之家后期服务也很棒。
朋友介绍在学术之家订的,快递方便、价格优惠,而且内容丰富多彩,印刷质量也不错,包装也很仔细,发货很快速,客服也很好。一本非常不错的杂志,值得推荐一下。嘿嘿,加油。赞一个。
华东交通大学学报非常实用、也很用心,是一本不错的统计源期刊。内容丰富,物超所值,给了我很大的帮助。第一次订阅,感觉很便捷,也很实惠。
看了一部分才来评价的,现在世界变化太快,需要多静下心来读读书,写写笔记,让心静静!
杂志的速度挺快的,2017.3月8号初投稿,2017.4月20号初审通过,然后修改再审,5月20号进入终审,6月6号拿到录用函。当时由于急要,跟编辑联系,编辑就加急了,非常感谢编辑老师。
初审直接就拒,打电话过去问,还没等我说文章编号,就说建议改投它刊,文章不符合。 我再三问的情况下,很不耐烦的问我编号,然后说就整体吧,整体不合适,耽误你时间了。 我一听火大的,这一看就是连文章都没看的吧,估计是看我是高职的,直接就拒了,真TM郁闷!
文章已投,当天通过初审,现在已经过一个月的外审,十天的退修,一个月的复审,两个星期的主编终审,编辑加工,终于收录了。华东交通大学学报的编辑都好热心。感恩,祝福大家~愿大家的文章都能发表
第一次投稿,整个过程持续了四个月,外审专家的意见很详细,审核后提出了几点修改意见,编辑部也很认真,中间校对了两次,总体而言,是一家审稿非常规范的杂志。
神速啊,3月21日投稿,之后一直是一审,31日看的时候,就变成终审审查了,其中三审意见是录用。今天就收到录用通知书,告知在第一或者二期刊发,真的是神速。还有稿费,这样的良心期刊值得推荐啊!!
一个多月前投的稿,因为看到大家普遍反馈说一星期电话通知初审结果,我等到两个星期还没回音就直接改投了,但是一个多月后接到电话说初审通过,只好非常遗憾地拒绝了对方,看来这个时间也不是绝对的。
审稿速度快,而且编辑态度好,外审专家审的也快,但是有一个专家没审。不知道是什么原因。对专家意见稍作修改后直接终审了,等待结果中,不知道终审的时间是多长。表示已中,想加急,不知道怎么加
审稿很快,专家给的意见很中肯,一定要注意共性意见,并针对意见逐条回复!而且编辑部胡编辑人非常nice,只希望快点见刊,希望贵刊越办越好!!
华东交通大学学报的专家审稿意见也很专业,比较中肯,有参考价值。赞一个!编辑很用心,回复邮件很快,工作效率高。不愧是一个好的期刊!推荐投稿!
学报的编辑部的效率较高,需要编辑部处理的都很快,而且态度 都很好。总体感觉专家意见很中肯,提的意见都相当到位,文章要求内容创新,理论严谨,学术水平高。希望对大家有帮助!
6月27日投稿,8月12日通知录用,并附了一堆修改意见。修改意见我没全改,详细解释了没改部分的理由。8月16日责编单独联系再给意见,修改再返回。8月19日通知交版面费。出刊应该还要在等半年左右。
投了一篇去年8月底,到现在3月拉,都没个消息。而且这个杂志现在很搞笑。。投稿系统不再显示投稿状态啦。。到现在也根本不知道现在是啥状态。。也就是只能等。。听说这杂志审上个8,9个月没啥不正常的。。超级慢的个杂志
华东交通大学学报杂志太慢了,10月16号显示的是审稿费已收到,结果到目前为止还未审稿,显示的状态一直是“等待指定审稿人”,真不知道为何效率这么低,都不敢催稿,因为是中文的,怕一旦催稿,就意味着收到拒稿信。
投过一篇,审稿2个月被拒了,2个审稿人,一个说大修一个说拒,每个审稿人都提出了15条左右的意见,觉得很专业!然后按照审稿人提出的问题进行了大量修改,重新投稿,编辑估计是给了之前那两个审稿人审稿。审稿1个月然后就是小修,改了之后大概一个星期就接受了~
也是审稿后被拒,必须有3个审稿意见,然后前后找了8个审稿人。最后不给看审稿意见,只说建议另投它刊。虽然被拒,但是应该给投稿者看看审稿意见,也方便我们修改文章。这样不给审稿意见的,实在不合适。等了6个月,最后啥也没有收获!
审稿速度较慢,要6个月的时间啊!但审稿专家和编辑部老师对稿件要求较高,审稿超级认真,投稿过程等于一个提高过程,值得推荐的一个好期刊。
审稿结论:改投它刊,退稿时间:2014-08-07,具体退稿意见如下: 。 您的稿件未能采用,我们深表遗憾。 这个期刊也要看作者是不是大牛。不是大牛无审稿结论,无退稿意见。
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